Kap.19 Bugfahrwerk

Dienstag, 7. November 2017

Montage Bugfahrwerk ( 1,5 Stunden )

Was für ein Mist... eigentlich nur 4 Nieten und 2 Schrauben.... aber man kommt nicht an die Dinger ran

Eigentlich 15 Min. Arbeit die 2 Winkelprofile anzubauen...
Leider paßt keine Nietzange zwischen den bereits montierten Motorträger... eine von 2 Nieten ist versaut und muß ausgeböhrt werden. Dannach wird alles geschraubt. Vorher muß noch nach passendem Werkzeug gesucht werden.

3 Schrauben pro Seite = 1,5 Stunden Arbeit

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Montag, 6. November 2017

Montage Bugfahrwerk ( 2 Stunden )

Es ist viel schwerer als erwartet den Gummi zu spannen...

ich hab die Edelstahlteile wieder gefunden

Teil ....289 ist neu und verstärkt das Fahrwerk

so wird das auch nix

der Gummi muß drauf.... und will nicht.... da ist viel mehr Spannung drauf als ich Kraft aufbringen kann... außerdem habe ich Angst mich ernsthaft zu verletzen, wenn was weg fliegt

Auswuchten des Bugrades... an Ende sind es 45g

damit kann ein Rad auf ca. 30km/h beschleunigt werden um Unwuchten zu prüfen... besser wären natürlich ein paar km/h mehr... trotzdem zeigt sich ein Riesen-Unterschied zwischen gewuchtet/ungewuchtet .....

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Dienstag, 10. Oktober 2017

Demontage Schlauch ( 0,5 Stunden )

Leider hat mein erster Bereifungsversuch nicht das gewünschte Ergebnis gehabt. Das Rad verliert Luft. Die Fehlersuche offenbart 3 kleine Löcher an der Innenseite.

Mist - der Schlauch hat gleich 3 Löcher

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Samstag, 7. Oktober 2017

Montage Bugfahrwerk und Räder ( 2,5 Stunde )

Der Rumpf ist beim Lackierer, zur Montage der Tanks fehlt mir noch der 9mm Schlauch, also mache ich mir Gedanken über die Räder. Von Anderen weiß ich, dass die dinger schwer zu montieren sind. Die Reifen die ICP liefert, sind wohl recht stramm. leider habe ich absolut keine Ahnung wie man ein Reifen aufzieht. Auf Youtube finde ich nicht das was ich suche. Erfolg bringt die Suche bei der EAA. Hier finde ich ein Video von einem alten Hasen.

http://www.eaavideo.org/detail/video/1967222618001/wheels-and-tires?autoStart=true&q=wheel

Mit der richtigen Technik sind die Räder nicht schwer zu montieren. Leider hat eines der Räder (mein 1. Versuch) über Nacht Luft verloren. Es zischt auch ganz leise. Mist - den muß ich neu machen. Entgegen der Anleitung habe ich die Felgen nicht neu gebohrt um Schläuche mit geraden Ventil zu verwenden. Nach der Skizze, wäre das vielleicht noch machbar, aber in echt sind die Felgen sind innen glatt und nicht so schön rund. Die Aussies empfehlen einfach Schläuche mit Winkelventil zu kaufen. Ich denke die 35€ sind gut investiert.