Kap.20 Hauptfahrwerk

Mittwoch, 8. November 2017

Montage Hauptfahrwerk und Kleinkram ( 3 Stunden )

Nachdem das Hauptfahrwerk drin ist kommen noch einige Verstärkungen dran. Die Anleitung ist wieder mal lustig...

Beim Nachziehen der langen M8x120 Edelstahl Schrauben des Hauptfahrwerks mit dem Drehmomentschlüssel vergnaddel ich ein Gewinde.... Keine Ahnung wie ich das geschaft habe, aber die Mutter geht nicht mehr rauf oder runter.... Mist... für fast 10 Euro bestelle ich bei Ebay 5 neue Schrauben und 25 Muttern.

Anleitungschaos...Bild und Skizzen zeigen das Teil SF 373 mal so und mal anders rum

fertig montiert

nach langer Zeit mal wieder ein paar Vollnieten....
...die breiten Köpfe sind orginal und die kleinen Dicken sind die Geformten

Geschrieben von

Admin

in Kap.20 Hauptfahrwerk um 00:00 | Kommentare (0) | Trackbacks (0)

Sonntag, 5. November 2017

Montage Hauptfahrwerk ( 4 Stunden )

Es geht an die Endmontage des Hauptfahrwerks. Ich über lege wie ich den Fahrwerksbügel in den Rumpf bekomme..... Bügel mit Gurten hochziehen...Rumpf absenken.... am Ende werden es Kabelbinder und Gewindestangen... so leicht wollen die Bügel nebst Gummiplatten nicht in den Tunnel...

das Fahrwerk wird mit großen Kabelbindern langsam in den Tunnel gezogen

so ist es richtig... der Gurt geht um den Fahrwerksbügel

mit Hilfe der Kabelbinder hat alles super geklappt... langsam und vorsichtig wird das Fahrwerk hochgezogen und dabei die Gummies in Position gehalten.

tadaaaaa... fertig

ich freu mich, dass die savannah jetzt "Beinchen" hat .... und so fummelig wie angekündigt war es gar nicht

diese Verkleidungen ( mittig-grau ) müssen noch montiert werden, bevor die Kartenhalter dran kommen

Paßprobe des Bugfahrwerkes

Geschrieben von

Admin

in Kap.20 Hauptfahrwerk um 00:00 | Kommentare (0) | Trackbacks (0)

Samstag, 4. November 2017

Montage Hauptfahrwerk ( 1 Stunde )

Da ich Vormittag arbeiten mußte und am Nachmittag eine 200km Strecke für meine Passagierberechtigung geflogen bin, bleibt nicht viel Zeit zum Bauen. Es bleibt aber etwas Zeit um das Hauptfahrwerk auf Kisten unter dem Rumpf zu platzieren. Leider interpretiere ich die Fotos von den Rettungsleinen falsch.

da wo die 3 Löcher sind fehlt was....ein Edelstahlblech für die Türverriegelung. Vor Wochen habe ich schon mal wie blöde danach gesucht. Als ich die Dinger endlich gefunden habe, legte ich sie extra wo hin, wo ich sie nicht suchen muß. Was soll ich sagen....ich habe wieder eine 4/4 Stunde danach gesucht.... erfolglos!

ich versuche mal ein paar Nieten blau zu machen....

Das Band für den Rettungsschirm geht duch eine Bohrung im Fahrwerkstunnel um das Fahrwerk. ABER NICHT SO!!! Nicht einfädeln, sondern drum schlingen.

Geschrieben von

Admin

in Kap.20 Hauptfahrwerk um 00:00 | Kommentare (0) | Trackbacks (0)

Mittwoch, 1. November 2017

Montage Radachsen Hauptfahrwerk ( 1,5 Stunden )

Die Montage der Radachsen klappt ohne Probleme. Leider habe ich keinen Hakenschlüssel um die spez. Muttern fest zu ziehen. Dafür muß eine Rohrzange her halten.

Hauptfahrwerk mit montierten Radachsen

Geschrieben von

Admin

in Kap.20 Hauptfahrwerk um 00:00 | Kommentare (0) | Trackbacks (0)

Mittwoch, 4. Oktober 2017

Ab zum Lackierer damit ( 2 Stunden )

Es ist soweit.... die ersten Teile gehen zum Lackierer....ist schon komisch, wenn die Werkbank plötzlich wieder leer ist. In der Lackierbude werde ich mit großem Interesse empfangen. Sowas hatten sie dort noch nicht. Ein Kollege ist sogar Modellbauer und kennt sich mit den Fachtermini aus. Wir klären nochmal die zu verwendenden Produckte von Sikkens und ich ermahne zum 100. Mal daran, mit dem Lack zu geizen. Ziel sind 7 kg für Grundierung und Lack. Kein Zurück mehr gibt es beim Farbton.... es wird saphirblau / verkehrsweiß

Abend entgrate ich die Flächenstreben und das Hauptfahrwerk. Die Teile sind etwas gröber, haben ordentliche Kratzer und etwas Korrosion/Beläge. Ich schleife darum gründlich mit 180 Schleifpapier.