Transponder+Funk

Samstag, 14. April 2018

Endmontage Panel / Kabel ordnen ( 2 Stunden )

nachdem die Pedale fertig sind, erfolgt nun hoffentlich die Endmontage des Panels... vorher wurden nochmal alle Kabel, Züge und Schläuche etwas geordnet und so befestigt, dass nix scheuert.

fast fertig.... rechts bleibt offen, bis zum Motortestlauf....wer weiß, ob ich nochmal an die Sensorbox für den Motor dran muß

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Sonntag, 31. Dezember 2017

Kabel, Kabel, Kabel ( 5 Stunden )

immer schön den Überblick behalten

links gecrimpt / rechts gelötet

Naja... Ordnung sieht anders aus

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Mittwoch, 27. Dezember 2017

Kabelbaum Funk und andere ( 5 Stunden )

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Kabel, Kabel, Kabel ( 4 Stunden )

Kabelsalat... noch ganz am Anfang

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Dienstag, 26. Dezember 2017

Kleine Weihnachtsbastelei ( 10 Stunden )

Montage der Audio Anschlüsse... so richtig wohl fühle ich mich dabei nicht... auf jeden Fall fehlt mir eine Zugentlastung für die Kabel...mal sehen, wie lange es so hält

fertiger Kabelbaum Funk+Transponder

Auflösung: ein kleines Fach für Handy oder Sonnenbrille

mach blau

"fliegende Verkabelung"

endlich sind die Sensoren angekommen

am Transponderkabelbaum wird gleich noch ein Kabel fürs ADS-B reserviert

Reserve-Warnleuchte aus dem Kit... die Glühlampe wurde entfernt und durch eine blinkende LED nebst Vorwiderstand ersetzt

die 3x20 Schrauben sind zu groß...rechts die geschliffene Variante... Lack müßte allerdings noch drauf

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Mittwoch, 20. Dezember 2017

Kabelbaum Funk+Transponder ( 2,5 Stunden )

Da Funk und Transponder an beiden Enden direkt neben einander liegen bekommen die Bedienelemente auch gleich ein gemeinsames Kabel. Ich habe dazu ein geschirmtes 10x0,25mm² Steuerkabel aus Kupferlitze bestellt.

Dann mache ich mich an die Farbliche Gestaltung des Geschwindigkeit-Merssers.... Große Verwirrung stiftet bei mir die Diskrepanz zwischen Gerätekennblatt und Pilotenhandbuch. Letzteres ist extra für meine Seriennummer ausgestellt und ich werde ihm daher den Vorrang geben.

Das Bekleben des Tachos klappt aber nicht so gut.... dem Gerät liegen pauschal ein paar farbige Streifen bei... leider ist der Grüne in jedem Fall zu kurz... Ich schätze mal, da muß mein Schriften-Fuzzi-Freund wieder mal ran.

Gerätekennblatt

Pilotenhandbuch für meine Maschine

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Samstag, 16. Dezember 2017

grobe Cockpiteinteilung ( 3 Stunden )

So... nachdem ich mit TurboCad nicht auf Anhieb klar kam, geht es analog und mit Altbekanntem weiter.

Ich überlege außerdem ob ich die Zündunterbrecherkabel abschirmen sollte. Nach meiner Meinung müßte da Zündspannung drin sein, die in den Schaltern geerdet wird. Rotax sagt JA, ICP meint NEIN, Tom mein NEIN..... noch wer???

Zündunterbrecher lt. Rotax Einbauhandbuch geschirmt...
... bei ICP leider ungeschirmt...

linkes Amaturenbrett einfach, schnell und sauber mit der Stichsäge ausgesägt

endlich ist die Crimpzange für die D-Sub Kontakte angekommen... wieder 42€ ärmer

div. Ideen zur Anordnung werden durchgespielt.... das gute alte CoralDraw hilft

es geht etwas eng zu.... außen muß stets ein Rand frei bleiben damit nichts aneckt...
so ungefähr könte es bleiben...
oben: Transponder, Funk und Geschwindigkeit
unten: EMS und EFIS

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Freitag, 15. Dezember 2017

Panel-Bastelein-CAD ( zu viele Stunden )

Seit ein paar Wochen habe ich mir TurboCAD besorgt und ein paar Tutorials angesehen. Trotzdem fehlt mir ständig der richtige Befehl zur passenden Zeit. Vor 20 Jahren AutoCad LT zu lernen war auch nicht so einfach, aber damals hatte ich Zeit und Lust dazu. Das ist heute anders. Es mangelt mir am Antrieb so viel Zeil für den einmaligen Gebrauch zu investieren. Wenn das so weiter geht, mache ich das ganz altmodisch mit Schablonen.

Vor Jahren habe ich einige Chassies für Hubschrauber aus 2 mm Alu und 1,5mm Kohlefaser gebaut. Damals habe ich mm-Papier aufgeklebt und gezeichnet oder die gedruckte Zeichnung aufgeklebt. Dann ein paar Stunden Fleißarbeit mit der Laubsäge und fertig. Ob das auch mit einem Panel klappen könnte?

TurboCad Spielereien... eher leider so mittelkaumerfolgreich

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Dienstag, 28. November 2017

Funk und Transponder Einbau Teil 1 ( 3 Stunden )

Für Funk und Transponder ist ein Platz hinten im Rumpf gefunden. Die Transponderantenne kommt gleich daneben.

Nach 2 Mails mit Silent Hektik überdenke ich noch mal die Position der Starterbatterie. Ich soll das Teil besser auf die Vorderseite der Firewall packen und nicht in die Kabine.