MGL EFIS

Dienstag, 27. März 2018

Funktionstest Cockpit-Verkabelung ( 2 Stunden )

Alles schick soweit... läuft und blinkt und toll.... Zufrieden bin ich mit dem Kabelsalat aber nicht 100%

Problematisch dabei, alle Kabel die an die Panelhälten gehen, müsser länger sein, damit man das Panel nach vorn abnehmen kann. Rechts ist nur ein Sub-D Sammelstecker.... aber links sind es 7 Stecker mit z.T. dickeren Kabeln... schiebt man den ganzen Kram dann ins Amaturenbrett, sieht es nicht mehr schön aus.

Außerdem heute Vergaserbowdenzüge angeschlossen

auch wenn alles funktioniert und läuft, frage ich mich doch ob man das Kabelwirrwarr nicht irgendwie besser lösen müßte...

so fertig...naja fast.... durch die Öffnung sieht es allerdings recht verbastelt aus

Finaler Funktionstest.... alles läuft, wie geplant... Avionik...Sensoren, Licht, Pumpe, Starter.... endlich

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Dienstag, 2. Januar 2018

Kabel, Kabel, Kabel ( 5 Stunden )

Verdrahtung div Teile

die Post war da und hat bunte 12V LED's fürs Panel gebracht

die werden natürlich gleich integriert
- Tank-Reserve ( PIC-Seite - PAC Seite als Blink LED)
- programierbarer Alarm EFIS 1
- programierbarer Alarm EFIS 2

die Panel sind fast komplett fertig.... ich weiß: "Hochmut kommt vor dem Fall" aber ich bin zufrieden mit mir...

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Donnerstag, 28. Dezember 2017

Kabelbaum MGL im Panel ( 3 Stunden )

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Kabel, Kabel, Kabel ( 7 Stunden )

Unglaublich wie schnell die Zeit vergeht... ein bisschen Kabel zusammen friemeln und ein bisschen probieren und schon ist der Tag rum.

Z.Z. ist der Kabelbaum für die MGL Sensoren und EFIS an der Reihe.

ohne TC-Sensoren bleibt ein Teil vom Display leer... gefällt mir nicht

D-Sub Crimp Stecker

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Sonntag, 19. November 2017

Sensorhalter, Batterie, Headsetanschluß ( 8 Stunden )

So...Frau aus dem Haus...Kinder beschäftigt... also Groß-Bastel-Tag

Als erstes mache ich mich an die Headsetanschlüsse. Die Dinger sollen nach hinten, dann hängen keine Kabel in der Kabine rum. Außerdem ist das Funkgerät eh hinten im Rumpf. ( TRIG ist 2-teilig ) Zur Wahl stehen oben zusammen mit den Sensoren / unten in der Hutablage / beidseitig in den Abdeckungen

Dann bekommen die Sensoren für das EFIS ein schönes Plätzen. An dieser Stelle ist sonst die Kabinenbeleuchtung. Diese wird ersatzlos gestrichen. Langsam geht mir das Reste-Aluminium aus.

Dann bekommt die zukünftige Batterie einen Halter an der Rückseite der Firewall. Diese Position, direkt am Starterrelais spart das lange Batteriekabel. Ja, es ist nur ein Kabel. Masse läuft über den Rumpf... Auch wenn ich mit dem Antriebskit eine Batterie erhalten habe möchte ich diese nicht einbauen. Das Ding wiegt 3,3kg, eine moderne LiFePo Batterie bringt es kaum auf 1kg. Das spart insgesamt fast 3 kg ...

der Himmel vom Gepäckfach soll kein Teppich erhalten... also muß das vorhandene Blau etwas aufgehübscht werden

der neue Batteriehalter

da ungefähr soll der neue Batteriehalter an die Firewall... das Startrelais ist keine 30cm entfernt

die 2 fertigen Teile für die Sensorhalterung...da sollen die 2 MGL Module SP-6 und SP-7 drauf...weiter kann heute nicht gebaut werden, da ich keine Edelstahl-Nietmuttern mehr habe... Stahl fällt aus, weil der Kompaß nicht gestört werden soll

Paßprobe der Sensorhalterung.... weit weg von Magnetfeldern und Stahl... da freut sich der Kompaß... außerdem nahe am Schwerpunkt...da freut sich der Gyro