Der Rumpf ist mittlerweile schwer und unhandlich geworden. Wir haben ihn gleich auf der Seite liegen lassen. Vielleicht mache ich erst den Flap Mixer ( Kap. 18 ) fertig, bevor ich mich an den Kabinenrahmen und den Motorträger ran wage. Hier ist sehr genaues Arbeiten erforderlich und Fehler schwer zu beheben. Die Anleitung in diesem Bereich ist auch wieder mal sehr "vage" und mit einem bösen Kommafehler versehen, der seit Jahren bekannt ist, aber von ICP nicht behoben wird. Ist ja auch zu viel verlangt in einer Word-Datei aus 5mm Tolleranz 0,5mm Tolleranz zu machen.
interessante Perspektive
