Kap.24 Kraftstoffsystem

Mittwoch, 24. Mai 2017

Tankeinbau in linke Fläche ( 1,5 Stunden )

Wen man weiß wie es geht, klappt das in der halben Zeit. Ganz wichtig ist, abweichend von der Bauanleitung: Nicht den Tank bohren, sondern erst die Rippen unter Berücksichtigung einer guten Position am Tank. Die Fittinge dürfen auf keinen Fall so weit am Rand plaziert werden, dass sie undicht werden... (ist Einigen passiert)

so paßt alles...
mit dem Loch rechts unten landet man zu weit im Randbereich des Tanks, was zu Undichtigkeit führen kann. Darum wurde links daneben neu gebohrt.

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Montag, 15. Mai 2017

Tankmontage rechte Fläche ( 2,5 Stunden )

Nach einem entspannten Stündchen Vorbereiten der Verstärkungen für die linke Fläche, ging es wieder an den Tank.

Die Montage der größeren Leitungen klappt ganz gut.... Grommet rein... die Bohrung und der Fitting passen exakt, dank der Forentipps... Schlauch drüber und je eine Schelle links und rechts der Rippe...

Bei den kleinen Leitungen ( der Schaurohrbogen ) klappt gar nix wie es soll. Hier sollen beide Schellen auf eine Seite der Rippe. So weit so gut. Es ist aber zu wenig Platz für die Schelle unter dem Sichtschlauch. Wenn die Schelle 10mm breit ist, sollte der Sichtschlauch min. 14mm im Übergangsschlauch stecken.... so wird das nie zuverlässig dicht...

Versteifungsprofile für die linke Fläche

der Platz für die 2. Schelle scheint mir zu gering

da muß man sich jetzt noch ne 2. Schelle und ein Stück Schlauch drüber vorstellen

ich geb auf...

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Admin

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Sonntag, 14. Mai 2017

Tankmontage rechte Fläche ( 3 Stunden )

Oh schon im Kap. 24 ... fast fertig.... Scherz...

Es geht an den Tankeinbau. Hier hilft wieder das australische Forum.

REGEL EINS: Vergiss die ICP-Anleitung! Bohre nicht zuerst den Tank oder die Rippen
Sondern erstmal die exakte Tankposition bestimmen, 3 mal kontrollieren, die Befestigungen bohren und clecoen.
Dann die Rippen bohren so dass man die optimale Position am Tank trifft. Zu nah am Rand gebohrt kann der Anschluß undicht werden!!! Paßt alles wird nochmal kontrolliert (wer möchte sich schon beim Tank verbohren?)... dann Tank mit 4mm vorbohren. Die endgültigen Durchmesser gelingen super mit dem Stufenbohrer. Normale Bohrer klappen eher nicht so gut, weil sie sich in den Kunststoff "reinsaugen"

Die Montage der Fittinge klappt dank der Tipps gut. Die Montage erfolgt von innen nach außen. Hier hilft eine kleine Seilbahn aus 1 mm Stahldraht. Abgedichtet wird mit loctite 577. Zum Halten Fittinge beim Muttern anziehen, verwende ich ein Bohrfutter.